今年，可能是我們的*后一代華為麒麟優異芯片。”近日，華為消費者業務CEO余承東在中國信息化百人會2020年峰會上的公開表態，讓華為再一次成為輿論的焦點。

09-10是華為一年一度的開發人大會，HMS、EMUI、智能生態、智能家居、云科技等系統的相計亮相，自身研發的鴻蒙系統升級各項科技系統的迭代更新；新產品的亮相著實讓國人看到華為的實力，中國企業的標桿。但是隨著發布會的結束，并沒有看到新的硬件產品的亮相，也沒有前產品的更新升級；可以看出美國對華為的芯片制裁起到了強烈的效果，也可以看出華為的無奈。     

由于美國的制裁，即將發布的華為Mate 40系列將搭載絕&版的麒麟9000芯片，而在9月15日之后，華為可能將無芯片可用。在近日中國信息化百人會2020年峰會上，華為高層**次在公開場合坦露芯片業務的艱難。因為一直以來，華為在半導體制造方面主攻的是芯片設計，而不是芯片制造。 （舉國之力卻無法很好的幫助華為，一顆芯片卻難倒了中國，可以看出我國的半導體工藝與西方國家的差距）    

 除此之外，還進行獨一字節跳動的海外業務、騰訊，中興、360等我國的科技公司進行制裁封鎖，甚至限制全世界的高科技公司給予“實體名單”公司供貨，由此可見美國的霸道。更加間接的體現了一家企業掌握核心科技的重要性，要進行研發的投入；高深科技的深入研究才是企業甚至國家長遠發展的出路。需要在智能時代來臨的時候跟上步伐，提升企業本身實力；為往后發展坐下鋪墊?。ㄑ邪l刻不容緩）       

海達領導們也意識到這點；所以為了加快公司研發速度，增強研發實力，持續研究創&新技術，不斷開發出更具創&新的軟、硬件產品；并為實現公司由單一產品供應商到整體技術解決方案/產品提供商的轉型發展，著力于開拓新的盈利增長點，經公司研究決定成立公司研發部。并在09- 07日從工程部抽離出精英工程師到研發部，在環境工廠設立研發小組；目前主要在進行拉力類機器的升級工作。后續會根據計劃進行公司的標準類產品進行升級、完善、進行新產品的開發。為了公司的穩定發展努力向前邁進！